近日,赋能全球众多主流车型的空气悬架迎来大规模量产70周年里程碑。七十载技术积淀,京西智行不仅始终引领行业技术演进,更在当下以深度神经网络技术开启全新篇章——通过将人工智能(AI)深度学习融入AeroRide™空气悬架系统的设计研发,实现从研发提效到产品性能的全面升维,带来强悍的适配能力与顶级驾乘品质。
1956至2026:七十载科技深耕
作为这一开创性技术的先驱,京西智行的前身早在二十世纪四十年代就已凭借卓越的生产实力确立了全球最大汽车悬架制造商的稳固地位,得到业界广泛认可与赞誉。
京西智行的前身发明并于1956年量产的四轮自动空气悬架应用于1957限量款凯迪拉克Eldorado Brougham
1956年,京西智行的前身发明了全球首款四轮自动空气悬架并率先实现量产,搭载于当时的顶级豪华1957限量款旗舰凯迪拉克Eldorado Brougham,也使其成为世界首款应用自动空气悬架的车型。
1957限量款Eldorado Brougham售价超过一万美元,是当时最昂贵最豪华的车型。这款20世纪50年代的梦幻车型应用了多项世界第一的科技配置,直至六十多年后的今天也并不落后。
2026年,配备京西智行AeroRide™自适应空气悬架及MagneRide®磁流变协同系统的百万级全尺寸豪华SUV凯迪拉克凯雷德IQ,更是成功摘得"北美2026 MotorTrend年度SUV"桂冠。
新能源越野车全新猛士M817 Mate 搭载京西智行AeroRide™空气弹簧
京西智行AeroRide™空气悬架系统技术实力早已在全球舞台上得到充分验证。自2023年于国内大规模量产以来,持续助力国内合作伙伴屡获行业大奖:
2023年,猛士917搭载AeroRide™空气悬架系统实现量产车最大车身调节行程150毫米,斩获中国汽车技术研究中心颁发的“最佳越野奖”与“十佳底盘”荣誉;
AeroRide™空气弹簧助力猛士M817获得中国汽车技术研究中心“最佳越野奖”与“十佳底盘”荣誉。
这些重量级荣誉,充分印证了京西智行底盘科技的高可靠性与行业广泛认可,同时彰显企业跨越七十年的技术传承底蕴。
京西智行AeroRide™空气悬架助力猛士汽车高端纯电SUV荣获2023及2025中国最佳越野奖、十佳汽车底盘
AI赋能研发:效率跃升80倍
站在70周年的新起点上,京西智行依托前沿AI技术加速下一代空气悬架系统的研发突破。
空气悬架系统涉及多个高度耦合的复杂变量,采用传统“人工迭代 有限元分析(FEA)”试错模式往往耗时冗长。为破解这一行业难题,京西智行基于180组经过实验室大量测试验证的高质量仿真数据集,创新构建了五层深度神经网络人工智能模型。
该AI模型精准学习关键设计参数与空气弹簧性能之间的复杂关系,实现高达99%的R²相关性指数。通过对活塞工作区半径、活塞低支撑区半径、囊皮壁厚、设计位置充气压力以及尼龙纤维帘线角度五大关键参数进行深度优化,AI工具能够快速生成高保真度的3D有限元分析结果。
京西智行空气悬架项目利用经过验证的有限元分析(FEA)数据训练人工智能深度学习模型
这一突破性技术的应用,成功将关键开发环节的时长从数周大幅压缩至约一小时,研发效率实现超过80倍的跨越式提升。同时,该人工智能模型的预测精准度极高,误差率严格控制在极小范围内。
当前,京西智行正持续扩大这一人工智能研发方法论的应用版图,将深度学习技术逐步扩展至更多底盘架构的研发中。
人工智能科技的有效应用根植于京西智行深厚的底盘研发积淀之上。资深工程师的专业经验与AI的高效协同,将工程师从繁琐重复的计算任务中解放出来,使其能够更专注地投入到系统级理解与前瞻创新中。
依托 AI 赋能,京西智行正加速研发新一代空气悬架系统,有望实现产品性能与研发效能的双重突破。
七十载征程,仅是序章。京西智行正在以 AI 重新定义悬架的未来。
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